6月28日，由中國中車承擔研制的我國首列中國標準地鐵列車在鄭州成功下線，標志著我國在地鐵車輛技術領域取得重大創新突破。來自國家發改委、河南省政府及鄭州市、許昌市等有關部門，中國城市軌道交通協會、中國中車、鄭州地鐵、許昌建投以及國內相關地鐵公司、科研院所、高校和零配件企業120多家單位的三百多位領導和嘉賓出席下線儀式。人本作為系列化中國標準地鐵列車高端軸承的研制單位，應邀出席了下線儀式。
近年來，中國軌道交通產業取得了快速發展，市場規模和發展前景巨大。但是，先進軌道交通裝備的高端軸承仍依賴進口，成為制約我國軌道交通產業持續健康發展的“卡脖子”關鍵零部件。為推動我國城市軌道交通產業持續健康發展，提升城軌裝備技術水平和核心競爭力，從2019年7月開始，中國中車聯合中國城市軌道交通協會、各地鐵公司、科研院校及協作單位共同實施了系列化中國標準地鐵列車研制及試驗項目。
人本作為系列化中國標準地鐵列車高端軸承的研制單位，全面開展設計、仿真分析、檢測試驗，以及軸承套圈、滾動體、保持架、密封件、特種材料、特殊熱處理、特殊工藝等關鍵技術攻關，完成了軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承、冷卻風機軸承等系列軸承的研制和試驗，為首列中國標準地鐵列車研制做出了應有的貢獻。
（國家發改委產業發展司副司長蔡榮華、中國城軌協會副會長宋敏華和中國中車黨委常委、副總裁馬云雙等領導在現場與人本交流）
據介紹，中國標準地鐵列車是以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設計理念，擁有完全自主知識產權，將推動我國地鐵車輛標準體系的進一步完善，為實現城市軌道交通高質量可持續發展和“交通強國”戰略提供重要的裝備支撐。
關于人本
人本作為中國軸承領軍企業、世界十大軸承企業，擁有完整的軸承供應鏈，自建有鋼管、滾動體、密封件、保持架、模具、車加工、熱處理、鍛造、軸承專用設備等專業工廠；擁有國家認定企業技術中心、國家認可實驗室（CNAS）、面向軸承的檢測鑒定公共服務平臺（國家級）、上海新型車輛軸承工程技術研究中心，被評為國家技術創新示范企業，獲授權專利及發明1688項，參與制/修訂國家和行業標準39項。
近年來，人本在深溝球軸承的低噪音技術，以及汽車軸承的高精度、長壽命、高可靠性等技術積累的基礎上，加大對軌道交通、航天航空等重大裝備高端軸承的研發與投入力度，為我國軸承產業高質量發展，為重大裝備高端軸承實現自主可控貢獻人本力量！
