1、變速器無法入檔
故障現(xiàn)象：行駛過程中或者原地?zé)o法掛入檔位。
故障原因：
A、換檔操縱機(jī)構(gòu)變形損壞；
B、離合器分離不徹底或無分離；
C、變速器內(nèi)部機(jī)械故障。
檢修方法：
檢查這個故障時，我們一般先確定是原地?zé)o法入檔，還是行駛中無法入檔。原地?zé)o法入檔時檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)總成與變速器本身的故障（如同步器損壞）；行駛中無法入檔時則檢查是否離合器分離不徹底。
2、變速器亂檔
故障現(xiàn)象：不能掛入所需要的檔位或掛入檔位后無法退到空檔，以及同時掛入兩個檔位都是亂檔的表現(xiàn)。
故障原因：
A、變速器換檔操縱機(jī)構(gòu)安裝錯誤或調(diào)整不對；
B、變速器內(nèi)的互鎖定位銷未安裝或磨損過多；
C、變速器內(nèi)的同步器出現(xiàn)故障。
檢修方法：
這個故障如果是不能掛入所需要的檔位通常都是換檔操縱機(jī)構(gòu)總成安裝不到位或調(diào)整不當(dāng)，也有同步器損壞引起該故障。無法退到空檔，則多數(shù)為換檔機(jī)構(gòu)卡住換檔桿或同步器故障。
同時掛入兩個檔位則是變速器內(nèi)部的互鎖銷未安裝或磨損所引起的。
3、換檔困難
故障現(xiàn)象：想要掛到所需檔位很費力，或很難掛上所需檔位。
故障原因：
A、換檔操縱機(jī)構(gòu)磨損或調(diào)整不當(dāng)；
B、變速器內(nèi)檔位同步器損壞；
C、換檔機(jī)構(gòu)輕微變形；
D、檔位拉線發(fā)卡。
檢修方法：
出現(xiàn)掛檔困難我們通常會斷開換檔操縱機(jī)構(gòu)與變速器上換檔機(jī)構(gòu)的連接，然后用手去在變速器上掛檔，看是否好掛。如好掛，則為換檔操縱機(jī)構(gòu)故障；不好掛，則檢修變速器。另拉線式檔位機(jī)構(gòu)，則還需檢查是否為拉線使用過久，內(nèi)部干油或進(jìn)水，進(jìn)入灰塵致使不好掛檔。
4、換檔打齒
故障現(xiàn)象：在換入一個檔位時，會聽到變速器內(nèi)部有打齒的聲音。
故障原因：該故障基本為離合器分離不徹底。
檢修方法：調(diào)整離合器踏板高度或更換相匹配的換檔拉線與換檔操縱機(jī)構(gòu)。
5、變速器選檔桿不在中間位置
故障現(xiàn)象：變速器的選檔桿往某一側(cè)偏移，并不處于中間位置。
故障原因：換檔操縱機(jī)構(gòu)松動所致。
檢修方法：調(diào)整或更換換檔操縱機(jī)構(gòu)。
6、變速器漏油
故障現(xiàn)象：變速器殼體上有大量油漬。
故障原因：
A、油封老化損壞漏油；
B、變速器油添加過多，變速器工作時內(nèi)部攪動，從通風(fēng)孔漏出；
C、殼體破裂；
D、安裝不到位。
檢修方法：仔細(xì)觀察漏部部位，找到漏油的根本原因。看是否為油封老化還是殼體破裂，以此來解決故障。
7、變速器異響
故障現(xiàn)象：變速器在工作時發(fā)出異樣的聲音或金屬敲擊聲。
故障原因：變速器內(nèi)部損壞。
檢修方法：拆檢變速器。
8、變速器抖動
故障原因：在行駛過程中，變速器出現(xiàn)抖動。
故障現(xiàn)象：
A、變速器機(jī)腳損壞；
B、變速器螺絲安裝不到位；
C、變速器輸入軸軸承套磨損過大；
D、輸入軸變形。
檢修方法：先檢查機(jī)腳與變速器的安裝，最后再懷疑為變速器本身的故障。
來源：汽修人
（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）
