河南馳野紡織有限公司 李保鏢
精梳分離膠輥對(duì)溫濕度比較敏感。冬季車間溫度低,空氣含濕量低,相對(duì)濕度可偏大控制在55%~60% ;夏季車間溫度高,空氣含濕量大,相對(duì)濕度要偏低控制在50%~55%。春秋兩季溫度適中,需要適當(dāng)加濕。夏季室外高溫高濕,如有低溫深井水,可采用“低露點(diǎn),小風(fēng)量暠調(diào)節(jié)方法,降低送風(fēng)露點(diǎn)溫度,以達(dá)到冷卻去濕的目的;缺少深井水時(shí)可充分利用回風(fēng),雖溫度稍高,但可降低相對(duì)濕度;室外濕度大、溫度不高時(shí),可直接利用室外風(fēng)降低相對(duì)濕度。
交接班時(shí)需停車釋壓,逐個(gè)檢查分離膠輥有無(wú)損傷。禁用鉤刀處理膠輥纏花,以防劃傷,用電捻?xiàng)U做清潔時(shí)防止扎傷。禁止遮擋光電裝置強(qiáng)行開車,每天檢查所有光電自停裝置,確保靈敏。生頭啟動(dòng)高速后要迅速查看分離膠輥,因此時(shí)光電裝置有10s屏蔽不起作用。
分離膠輥因油污纏花需及時(shí)擦凈。表面棉蠟清理隨揩車或膠輥加油進(jìn)行,10天~15天一個(gè)周期。夏季高溫高濕時(shí)可縮短周期。用濕布擦拭干凈,自然晾干,切不可用滑石粉,否則纏膠輥現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重。分離膠輥軸承加油,根據(jù)鉗次的高低每15天~30天一次,使用美孚EP2潤(rùn)滑脂。加油量以無(wú)油脂溢出、不缺油為準(zhǔn)。加油最好在揩車前機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行,揩車時(shí)擦凈轉(zhuǎn)出的潤(rùn)滑脂。揩車時(shí)要檢查分離膠輥軸承兩端的防靜電銅片,缺少或磨損要及時(shí)更換,銅片螺釘松動(dòng)可用樂(lè)泰680螺紋防松劑緊固。集棉棒的開檔要調(diào)合適,防止棉網(wǎng)邊沿太薄引起纏花。
每半年要用百分表檢查分離膠輥,對(duì)軸線跳動(dòng)0.02mm 以上的彎曲膠輥必須換下。彎曲分離膠輥可以采用褪掉膠管,校直鐵芯,重新套新膠管的方法修復(fù),但不經(jīng)濟(jì)。校直臺(tái)上局部小面積受力會(huì)造成鋁襯管變形無(wú)法真正校直,可用包裝分離膠輥的泡沫裁取合適的尺寸,墊在校直絲桿與膠輥之間,均勻加力,多數(shù)彎曲膠輥能校到0.02mm標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。
分離膠輥的磨礪要慎之又慎,進(jìn)口不處理分離膠輥貿(mào)然磨礪會(huì)喪失抗繞性能,造成越磨纏花現(xiàn)象越嚴(yán)重,可先小批量試磨,然后上車觀察。對(duì)有輕微損傷的膠輥可上機(jī)磨礪,至少要磨三個(gè)往復(fù),注意防止出現(xiàn)大小頭現(xiàn)象。國(guó)產(chǎn)分離膠輥表面處理一般結(jié)合磨礪進(jìn)行,可采用生漆炭黑、雙組分AB涂料、光照等方法,生漆炭黑法在高溫高濕時(shí)抗纏繞性很好,但炭黑易脫落,使用周期短。
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